1.动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。

2.CRH2A型动车组动力车转向架全部车轮装有机械制动盘(轮盘)。

3.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

4.机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

5.CRH380B型动车组牵引变流器连接到主变压器次边牵引绕组上，通过预充电单元给两个并联整流模块供电。

6.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

7.只有CRH380B型动车组的钥匙开关处于（）的位置时，才可从钥匙开关上取出钥匙。

8.城轨地下站一般不采用的商业形式（）

9.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动。

10.DMI显示器允许查询的数据包括（）、司机号以及各种文本信息等。

11.下列不属于城市轨道供电系统三类变电站构成的是：（）

12.CRH2A型动车组中，（）将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。

13.单轨交通中跨坐式比悬挂式车辆的速度快。

14.车体中车窗大多采用连续式车窗。

15.下面属于城市轨道交通运行安全问题的是（）

16.动车组使用紧急制动停车后，开车前必须进行全部制动试验。

17.在故障动车组前部救援时，在距被救援列车（）m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

18.城轨列车的停站方案有（）

19..铁路机车车辆驾驶证中，（）驾驶证准驾动车组和电力机车。

20.CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为（）。