1.CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机、休眠等模式。

2.下列哪几个城市轨道交通系统运营管理是采用无竞争条件下的官办官营模式

3.CRH2A型动车组电源由接触网通过受电弓获得，通过VCB与牵引变压器的2次侧绕组连接。

4.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动。

5.CRH2A型动车组基础制动装置采用液压夹钳装置，体积小，响应迅速。

6.通过信号机或区间信号标志牌应设在闭塞分区或牵引供电分相的处所。

7.日常运输计划调整的主要方法有哪些

8.CRH380B型动车组前照灯开关作用是启动司机室内部照明设备。。

9.在引导模式下，司机应当在每60s之内或运行（）按下警惕键，否则列控车载设备将触动紧急制动。

10.动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为（）。

11.CRH380B型动车组主CCU负责本牵引单元的车辆控制,从WTB读取指令和信息，并向WTB发送反馈信息。

12.车辆定员数取决于车辆的尺寸、车厢内座位布置方式和车门设置数。

13.调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应（）。

14.在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）模式进入区间

15.CRH2A型动车组车钩高度为（）。

16.列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。

17.CRH380B型动车组的间接制动采用（）式空气制动系统。

18.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，开往（）闭塞或自动站间闭塞区间。

19.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时，行车凭证为（）。

20.所谓架悬式是指将牵引电机整个悬挂在车体上，其全部质量由车体承担。