1.车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

2.CRH380B型动车组前车钩罩开按钮的作用：打开车钩罩，激活ASC（）模式。

3.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务2年以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

4.CRH2A型动车组转向架中心距为2500mm。

5.动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。

6.在线路单向最大断面客流不均衡程度较大的情况下，一般采用长短交路结合的方案比较经济

7.DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。

8.调车作业要准确掌握速度及安全距离，动车组后端操作时，速度不准超过（）。

9.CRH380B型动车组施加停放制动按钮作用：对（）施加停放制动。

10.城市轨道交通车站，按照车站与地面的相对位置可以分为（）

11.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上试验控制开关作用是模拟动车组（）速度信号输出，关闭头罩。

12.警冲标设在会合线路两线间距为4m的起点处中间。

13.CRH380B型动车组CRH380B型动车组每个牵引单元设置（）变流器。

14.当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，低于（）的限速按调度命令执行。

15.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按（）行车。

16.车票处理包括单程票、储值票和特种票的处理。

17.进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。

18.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。

19.CRH2A型动车组NFB盘上安装有低压控制电路的电源开关，开关形式为定位脱扣。

20.动车组在动车段(所)内运行遇列控车载设备输出制动停车时，司机须与车站(段、所)联控确认后，方可继续运行。