1.以下哪项不是车站对能力的约束研究中需要考虑的因素？（）

2.高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

3.列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。

4.列车运行控制系统的基本功能是在不干扰机车乘务员正常驾驶的前提下有效地保证列车运行安全。

5.CRH380B型动车组司机室设计为单人驾驶模式，司机操纵台设置在（）位置。

6.车票处理包括单程票、储值票和特种票的处理。

7.当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据随车机械师的请求，取消前发救援调度命令。

8.CRH380B型动车组的牵引总功率为（）。

9.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上试验控制开关作用是模拟动车组（）速度信号输出，关闭头罩。

10.列车运行途中遇大风时，司机应根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

11.（）级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。

12.列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。

13.CRH380B型动车组人机界面HMI仅设置于司机室内。

14.CRH380B型动车组牵引电机功率为（）。

15.以下哪项不是客流计划的主要内容？（）

16.动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

17.CRH2A型动车组基础制动装置采用液压夹钳装置，体积小，响应迅速。

18.CRH380B型动车组CRH380B型动车组装有四个总风缸。

19.向封锁区间开行救援列车、路用列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

20.CRH2型动车组侧墙使用大型中空框架结构的挤压型材，省略了车内的纵横梁。（）