1.进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。

2.VVVF调速系统中，改变调制波的频率可调节逆变器的（）

3.动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过（）。

4.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

5.CRH380B型动车组CRH380B型动车组装有四个总风缸。

6.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

7.使用电话闭塞法行车时，动车组列车占用区间的行车凭证为（）。

8.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得驾驶证的，应当撤销驾驶证，且（）内不得再次申请驾驶38证。

9.CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（）。

10.目前城轨列车编组大多采用动拖混编。

11.机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

12.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（）、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。

13.《地铁设计规范》规定：“正线及辅助线的圆曲线最小长度,A型车不小于（）,B型车不小于（）。

14.CRH2A型动车组司机操纵台上双针压力表检测MR管及BP管压力。

15.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的（）。

16.CRH2A型动车组车载信息系统司机模式是在动车组入库或在检修基地检修时所使用的模式。

17.CRH380B型动车组牵引电机功率为（）。

18.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

19.通道换乘方式预留工程少，甚至可以不预留。

20.CRH380B型动车组的牵引总功率为（）。