1.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（）m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

2.CRH2A型动车组转向架中心距为2500mm。

3.CRH2A型动车组中，（）将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。

4.列控车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、速度传感器等组成。

5.轨道交通系统的供电来源都是采用城市电网的专一供电。

6.CRH380B型动车组避雷器安装在头车车顶上部。

7.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

8.高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

9.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时，行车凭证为（）。

10.CTCS-3级列控车载设备（）可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。

11.城轨广播系统优先级最高的是（）

12.CRH380B型动车组主变压器箱体安装在（）车的车下部。

13.运行速度250km/h及以下时，（）模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10km/h紧急制动设置模式曲线。

14.CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）

15.城市轨道交通信号系统中，已经普遍采用基于计算机实时控制的（）

16.以下哪项不是车站客流空间分布的特征？（）

17.城轨为了安全运行所有站都设信号机。

18.电力机车、动车组、轨道车等在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时鸣笛方式为（）声。

19.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。

20.自建国以来，中国铁路经历了（）速度提升。（）