1.动车组列车（）司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

2.CRH380B型动车组的备用制动系统为自动式空气制动系统，在电空控制的直通式制动正常操作时启用。

3.CRH2A型动车组中，（）将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。

4.J260.动车组列车为自走行固定编组列车。

5.CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。

6.CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从（）获取电源。

7.CRH2A型动车组受电弓设置在（）车上。

8.动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为（）。

9.按目视模式运行，未按规定操作“警惕”键输出紧急制动，司机应先按“缓解”键，再按“警惕”键才能缓解紧急制动。

10.城市轨道交通的票价制定主要取决于本身的运营成本。

11.自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车应停止使用基本闭塞法，必须改用电话闭塞法行车。

12.列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。

13.单轨交通中跨坐式比悬挂式车辆的速度快。

14.列控车载设备的“机车信号”显示一个半绿半黄色灯光表示列车运行前方有三个闭塞分区空闲。

15.我国第一条地铁是（）在北京建成通车的。（）

16.CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

17.接触网最低工作电压为（）kV。

18.动车组列车应根据其种类及运行的线路和方向，在头部和尾部分别显示不同的列车标志，列车标志的显示方式，昼间与夜间相同。

19.CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用：显示（）的风压。

20.CRH2A型动车组列车信息网络系统采用ARCNET协议。