1.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成特别严重后果的，处七年以上有期徒刑。

2.动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为（）。

3.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的（）。

4.CRH2A型动车组正常情况下，只能有两个受电弓升起。

5.动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速120km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

6.运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容，机务部门应根据运行揭示调度命令及时将有关内容写入（）。

7.CRH2A型动车组按下火灾报警按钮及乘客紧急停车按钮,司机室和随车机械师室的蜂鸣器将发出报警声音。

8.列控车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、速度传感器等组成。

9.CRH2A型动车组的动力转向架构架采用“H”字形结构。

10.CRH2A动车组车钩高度为880±10mm。

11.动车组反方向运行时，在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为（）。

12.以下哪项不是车站对能力的约束研究中需要考虑的因素？（）

13.CRH2A型动车组主手柄的功能是设定牵引力的大小，分为（）档。

14.CRH380B型动车组在“车门”页面中，可以显示当前列车每个车外门的关闭状态以及每个门的锁定状态和故障。

15.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（）m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

16.按目视模式运行，未按规定操作“警惕”键输出紧急制动，司机应先按“缓解”键，再按“警惕”键才能缓解紧急制动。

17.单轨交通中跨坐式比悬挂式车辆的速度快。

18.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务（）以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

19.CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。

20.CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。