1.城市轨道交通为电气化铁路，一般正线多采用长无缝线路。

2.在CRH380B型动车组制动手柄共设置了（）常用制动位置。

3.动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求,除CRH2/CRH380A/AL型限速120km/h，其余车型限速（）km/h，司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

4.CRH2A型动车组列车信息网络系统采用ARCNET协议。

5.申请增驾时，只能申请某一系列的一种机车车辆类型。

6.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

7.城市轨道交通的发展大致经历了哪几个阶段

8.在引导模式下，司机应当在每60s之内或运行（）按下警惕键，否则列控车载设备将触动紧急制动。

9.CRH2A型动车组操纵台故障显示灯设备切除点亮表示切除某一制动设备。

10.动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过（）。

11.实现列车安全间隔及超速防护系统是（）

12.列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。

13.CRH380B型动车组的轴重≤（）t。

14.CRH2A型动车组的动力转向架构架采用“H”字形结构。

15.CRH380B型动车组隔离开关安装在（）车顶上部。

16.CRH2A型动车组二系悬挂装置主要由空气弹簧、枕梁、牵引装置、抗侧滚扭杆和各种减振器等部件组成。

17.动车组列车在车站出发，司机在确认出站(进路)信号机显示或行车凭证，车门关闭后，即可起动列车。

18.按目视模式运行，未按规定操作“警惕”键输出紧急制动，司机应先按“缓解”键，再按“警惕”键才能缓解紧急制动。

19.高柱通过信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（）m。

20.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。