1.CRH2A动车组大复位操作：动车组在停车状态、受电弓在升弓状态下将制动手柄置于拔取位。

2.CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从（）获取电源。

3.如果某侧空气弹簧的气囊突然破裂或毁坏，（）将动作使转向架的左右两只气囊压力保持平衡。

4.以下哪项不是列车交路的类型？（）

5.下列哪项不是大客流组织的主要措施？（）

6.列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、（）和模式。

7.CRH2A型动车组转向架轴距为（）。

8.全列常用制动不施加，司机应立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车。

9.列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，300km/h铁路宜采用CTCS-2级列控系统。

10.CRH2A型动车组的动力转向架构架采用“H”字形结构。

11.轨道交通车载接收天线采用的通信方式（）

12.动车组被救援时，不允许升弓供电。

13..铁路机车车辆驾驶证中，（）驾驶证准驾动车组和电力机车。

14.在安排列车运行图中，以下哪个数据是可以不被编排的？（）

15.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

16.CRH380B型车组左控制柜操作区布置一些司机驾驶过程不常使用的部件，例如，打印机、灭火器等。

17.当CRH2A型动车组一台变压器故障时，需要闭合（）实施扩展供电。

18.动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态。

19.正常及非正常情况下，动车组司机在运行中必须在运行方向前端司机室操纵，行车安全装备必须全程运转，严禁擅自关机。

20.下列不属于城市轨道供电系统三类变电站构成的是：（）