1.CRH2A动车组车钩高度为880±10mm。

2.减少列车运行时间的措施主要有哪些

3.单轨交通中跨坐式比悬挂式车辆的速度快。

4.车站广播系统的运行控制方式均采用集中控制式。

5.在不得已情况下，列车必须退行时，其退行速度不得超过（）。

6.调车作业时，动车组后端操作，速度不得超过25km/h。

7.CTCS-3级列控车载设备（）可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。

8.CRH2A型动车组发生报警后，按相关规定处理后，须对报警蜂鸣器进行复位操作。

9.车站服务设备调整的唯一原则是利益驱动原则。

10.下列哪个系统具有运行间隔这一重要指标？（）

11.列控车载设备在人控优先的状态下，如果列车触发了常用制动，当列车运行速度等于或低于允许缓解速度后，列控车载设备允许司机缓解制动。

12.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

13.城轨广播系统优先级最高的是（）

14.以下那个问题不是移动闭塞系统的关键问题？（）

15.ATS系统不能记录的数据是（）

16.动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速120km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

17.列车通过防洪重点地段时，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（）。

18.城市轨道交通的发展大致经历了哪几个阶段

19.对低于（）km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行。

20.CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。