1.CRH380B型动车组司机室设计为单人驾驶模式，司机操纵台设置在（）位置。

2.CRH2A型动车组电源由接触网通过受电弓获得，通过VCB与牵引变压器的2次侧绕组连接。

3.CRH380B型动车组停车制动监测回路控制开关处于运行位时，用于旁通停车制动监测回路。

4.（）开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。

5.轨道交通换乘车站指轨道交通与其它交通工具的换乘。

6.CRH2A型动车组车轮新轮直径（）mm。

7.在地形、地物影响视线的地方，进站信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）m。

8.CTCS-3级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。

9.CRH380B型动车组主断路器采用微机控制方式。

10.通过信号机或区间信号标志牌应设在闭塞分区或牵引供电分相的处所。

11.CRH2A型动车组制动测试中，制动手柄置快速位，确认BC压力不小于（）。

12.施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

13.CRH380B型动车组的最高速度为（）。

14.动车组列车司机在运行中，应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动装置的情况及时报告列车调度员。

15.车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

16.在安排列车运行图中，以下哪个数据是可以不被编排的？（）

17.目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。

18.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。

19.制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为3800m。

20.CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用：显示（）的风压。