1.动车组使用紧急制动停车后，开车前必须进行全部制动试验。

2.CRH380B型动车组自动车钩的联杆设计为可伸缩式，车钩可气动伸出和缩回。

3.下列哪种轨道交通形式始终是钢轮双轨系统？（）

4.《地铁设计规范》规定：“正线及辅助线的圆曲线最小长度,A型车不小于（）,B型车不小于（）。

5.所谓架悬式是指将牵引电机整个悬挂在车体上，其全部质量由车体承担。

6.CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流（）稳压/蓄电池电压。

7.列车结束正线运行后的作业流程为：退出正线运行—进停车场驾驶—进库驾驶—列车检查及收车—退勤。

8.动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。

9.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时，地面信号机为（）状态。

10.无源应答器向列车传递固定位置信息。

11.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满（）前向国家铁路局提出申请。

12.动车组在动车段(所)内运行遇列控车载设备输出制动停车时，司机须与车站(段、所)联控确认后，方可继续运行。

13.将CRH2AMON显示器页面切换至电源电压页面，确认控制电压表应大于（）。

14.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按（）行车。

15.CRH2A型动车组发生报警后，按相关规定处理后，须对报警蜂鸣器进行复位操作。

16.在换乘区客流组织的有效方法是（）

17.CRH380B型动车组底部导流罩采用玻璃钢材料制作，通过螺栓与排障器连结。

18.（）级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。

19.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

20.CRH2A型动车组一个基本动力单元1个牵引（），全列共2个。