1.CRH380B型动车组的牵引总功率为（）。

2.停止使用基本闭塞法发出列车，列车调度员向司机和车站值班员发布调度命令。

3.我国的城市交通规划工作开始于（）

4.城市轨道交通的票价制定主要取决于本身的运营成本。

5.以下哪项不是车站对能力的约束研究中需要考虑的因素？（）

6.CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流（）稳压/蓄电池电压。

7.车钩的强度拉伸载荷在（）左右。

8.动车组列车在区间被迫停车，需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速200km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定。

9.CRH380B型动车组接地开关通过手柄手动操作，带有安全连锁钥匙。

10.CRH380B型动车组前车钩罩开按钮的作用：打开车钩罩，激活ASC（）模式。

11.CRH2A型动车组二系悬挂装置主要由空气弹簧、枕梁、牵引装置、抗侧滚扭杆和各种减振器等部件组成。

12.CRH380B型动车组CRH380B型动车组装有四个总风缸。

13.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

14.列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。

15.动车组反方向运行时，在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为（）。

16.线路标志中的信号标志有（）

17.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（）、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。

18.出口检查方式要求司机在闭塞分区内将列车运行降低到目标速度，ATP车载设备在（）出口检查列车运行。

19.CRH380B型动车组全列共有（）个牵引单元。

20.AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、（）和保护用接轨线。