1.进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号不能使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。

2.车钩的强度拉伸载荷在（）左右。

3.城轨地下站一般不采用的商业形式（）

4.动车组列车在车站出发，司机在确认出站(进路)信号机显示或行车凭证，车门关闭后，即可起动列车。

5.班组是企业生产最基本的单位，是团结协作的基础。

6.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时，地面信号机为（）状态。

7.CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为（）。

8.CRH2A动车组的快速制动是由152线得电后产生的制动作用。

9.在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。

10.调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（）

11.列车ATO操纵模式司机任务是按压按钮。

12.CTC的体系结构按铁路运输管理层、网络传输层、地面设备层和车载设备层配置。

13.不能向道岔方向或线路交叉点方向越过的线路标志为（）

14.轨道交通运营研究所形成的条件至少是3条以上的路线。

15.动车组列车（）司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

16.下列哪项不是大客流组织的主要措施？（）

17.按我国轻轨样车技术条件规定，轻轨正线的限制坡度为（）

18.以下哪项原则不是列车运行图编制的原则？（）

19.停止使用基本闭塞法发出列车，列车调度员向司机和车站值班员发布调度命令。

20.CRH2A型动车组中，（）将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。