首页>题库>动车组机械师
1.()级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。
单选题A. CTCS-3~||~CTCS-2~||~CTCS-1
2.动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时,由CTCS-3级区段向CTCS-级区段运行时,停车后手动转换。
判断题3.动车组在采用()救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。
单选题A. 机车~||~不同型号动车组~||~同型号动车组
4.CRH380B型动车组的牵引单元主要由主变压器、牵引变流器和牵引电机等组成。
判断题5.CRH380B型动车组接地开关通过手柄手动操作,带有安全连锁钥匙。
判断题6.CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器,在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将()的输出电压继续供给车载电源系统。
单选题A. 辅助变流器~||~牵引变压器~||~牵引电机
7.当未装备LKJ的动车组列车在()级区段按机车信号模式运行时,低于80km/h的限速按调度命令执行。
单选题A. CTCS-0/1~||~CTCS-3~||~CTCS-2
8.上海属于以下三种结构中的哪一类型交通结构?()
单选题A. 滞后型~||~辅助型~||~导向型~||~以上都不对
9.清分中心中央计算机系统采用的是群集方式。
判断题10.运营指标体系中的数量指标包括哪些
多选题A. 客运量~||~平均乘距~||~客运周转量~||~客运密度~||~运营里程
11.CTCS-3级列控车载设备,在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息,结合动车组运行速度,向动车组提供自动过电分相信息。
判断题12.CRH2A型动车组稳压DC()系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。
单选题A. 100V~||~120V~||~105V
13.VVVF调速系统中,改变调制波的频率可调节逆变器的()
单选题A. 输入频率~||~输出电流~||~输出频率
14.CRH2A型动车组避雷器每个基本动力单元1个,全列共()。
单选题A. 3个~||~2个~||~1个
15.全世界第一条轨道交通是()在伦敦建成通车的,我国第一条轨道交通是()在上海修建的有轨电车。()
单选题A. 1863年,1906年~||~1864年,1907年~||~1863年,1908年~||~1864年,1906年
16.动车组在CTCS-2/3级区段的车站始发开车,选择C2级()开车。
单选题A. 部分监控模式~||~完全监控模式~||~调车模式
17.动车组无停放制动装置或在坡度为()以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时应使用止轮器牢靠固定。
单选题A. 10‰~||~15‰~||~20‰
18.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发,开往()闭塞或自动站间闭塞区间。
单选题A. 半自动~||~站间闭塞~||~自动闭塞
19.《地铁设计规范》规定:“正线及辅助线的圆曲线最小长度,A型车不小于(),B型车不小于()。
单选题A. 20m,25m~||~25m,20m~||~30m,25m~||~25m,30m
20.制动初速度为250km/h时,紧急制动距离限值为3800m。
判断题
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号: 冀B2-20210069号 备案号: 冀ICP备19021638号