1.CRH2A型动车组牵引变压器将架线电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压AC（），同时也担负辅助电源装置对架线的绝缘作用。

2.列车通过有害空间时，使轮对自动复位到原轨迹行驶的钢轨是（）

3.列车运行途中遇大风时，司机应根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

4.道岔临时改变的位置为定位。

5.CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。

6.ATS系统不能记录的数据是（）

7.目前城轨列车编组大多采用动拖混编。

8.CRH2A型动车组中，（）将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。

9.CRH380B型动车组的牵引单元主要由主变压器、牵引变流器和牵引电机等组成。

10.地铁隧道采用暗挖发施工时，一般车站设在线路纵剖面的最底处。

11.我国的城市交通规划工作开始于（）

12.不能向道岔方向或线路交叉点方向越过的线路标志为（）

13.我国第一条地铁是（）在北京建成通车的。（）

14.动车组列车在始发前需在操纵端进行（）制动试验。

15.（）开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。

16.CRH2A型动车组牵引电动机额定输出功率（）kW。

17.CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。

18.有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。

19.CRH380B型动车组每辆变压器车安装有（）直通式电流互感器。

20.动车组反方向运行时，在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为（）。