1.根据城市轨道交通系统的构成和设备运营要求，限界分为（）

2.以下哪项不是城市轨道交通系统的运营模式？（）

3.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

4.轨道信号机一般设在线路右端。

5.动车组被救援时，不允许升弓供电。

6.CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

7.列车ATO操纵模式司机任务是按压按钮。

8.动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。

9.列车运行图是一种列车运行坐标图解形式。

10.CRH2A型动车组一个基本动力单元1个牵引（），全列共2个。

11.在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。

12.CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流（）稳压/蓄电池电压。

13.列车正常运行时，不起作用的设备是

14.调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（）

15.CRH2A动车组的快速制动是由152线得电后产生的制动作用。

16.城市轨道交通车站内部建筑装修应实用、安全。站内地面铺装应选用（）的材料。

17.列车运行控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，使列车能够安全运行并且提高运行效率的系统。

18.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

19.CRH380B型动车组的备用制动系统为自动式空气制动系统，在电空控制的直通式制动正常操作时启用。

20.牵引控制单元简称（）。