1.施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

2.城轨为了安全运行所有站都设信号机。

3.CRH380B型动车组隔离开关安装在（）车顶上部。

4.对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段（）信号，向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h)，核对无误后，方可放行列车。

5.CRH380B型动车组交流传动系统的变流装置是将单相交流电转变为（）的三相交流电。

6.以下哪项不是点式ATP系统的基本结构的主要组成部分？（）

7.邻线挂有异物时，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（）km/h注意运行。

8.站台屏蔽门与列车车门的控制依据是（）

9.动车组反方向运行时，在200km/h线路上最高允许速度为（）。

10.CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。

11.铁路机车车辆驾驶证中，J2类驾驶证准驾动车组和电力机车。

12.出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员(车站控制时为车站值班员)应与司机联系，确认列车尚未起动，收回行车凭证后，再取消发车进路。

13.CRH2A型动车组司机操纵台上双针压力表检测MR管及BP管压力。

14.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满30日前向国家铁路局提出申请。

15.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

16.CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

17.CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用：显示（）的风压。

18.CRH380B型动车组每辆变压器车安装有（）直通式电流互感器。

19.引导接车时，动车组列车应以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

20.CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。