1.列车运行控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，使列车能够安全运行并且提高运行效率的系统。

2.城市轨道交通车辆一般都采用（）车购

3.CRH2A型动车组正常情况下，只能有两个受电弓升起。

4.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光—表示列车运行前方有（）闭塞分区空闲。

5.以下哪项不属于列车运行阻力？（）

6.高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为（），其他车站(线路所)为非集控站。

7.动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速120km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

8.停止使用基本闭塞法发出列车，列车调度员向司机和车站值班员发布调度命令。

9.将CRH2AMON显示器页面切换至电源电压页面，确认控制电压表应大于（）。

10.闭塞是为了保障列车在区间内运行安全，当列车向区间运行时，要满足验证区间空闲，确认对方站没有办理向该区间发车的进路以及（）

11.列控车载设备转为机车信号模式最高限速不低于80km/h。

12.当CRH380B型动车组钥匙开关处于（）位置时，方向开关才被激活。

13.城市轨道交通地铁的运量为单向每日5—6万人。

14.全列常用制动不施加，司机应立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车。

15.CRH380B型动车组总风缸工作压力范围（）。

16.CTCS-3级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。

17.CRH380B型动车组在紧急驱动模式行车时，限速（）行车。

18.旁路列车操纵模式完全由司机驾驶负责安全运行。

19.以下哪项不是地铁火灾的特点？（）

20.CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。