1.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

2.CRH380B型动车组的牵引总功率为（）。

3.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

4.如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由列车长通知列车工作人员手动开关车门。

5.使用300T型列控车载设备，在进入（）模式后必须及时开车。

6.电力机车、动车组、轨道车等在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时鸣笛方式为（）声。

7.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

8.动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机负责将动车组处于停放制动状态进行防溜。

9.联锁关系指（）

10.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动。

11.提高城市轨道交通运行速度有哪些措施

12.CRH2A动车组的辅助制动所发出的制动力大小不随列车速度和列车重量的改变而改变，只发出预定的制动力。

13.CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。

14.自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车应停止使用基本闭塞法，必须改用电话闭塞法行车。

15.动车组列车（）司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

16.城市轨道交通车站内部建筑装修应实用、安全。站内地面铺装应选用（）的材料。

17.空气弹簧和高度控制阀并用时，可使车体在不同静载荷下，保持地板面距轨面的高度基本不变。

18.VVVF调速系统中，改变调制波的频率可调节逆变器的（）

19.DMI显示器允许查询的数据包括（）、司机号以及各种文本信息等。

20.动车组列车运行途中司机发现晃车时，应（）并向列车调度员(车站值班员)报告晃车地点及晃车时列车运行速度。