1.不能向道岔方向或线路交叉点方向越过的线路标志为（）

2.目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。

3.CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（）。

4.以下哪项不是人对运输安全的特殊作用？（）

5.动车组列车（）司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

6.动车组列车按（）由车站(线路所)开往区间时，须按站间组织行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

7.CRH2A型动车组采用备用(辅助)制动装置时，限速120km/h。

8.CTCS-2级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）控车的模式。

9.动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，由CTCS-3级区段向CTCS-级区段运行时，停车后手动转换。

10.CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。

11.动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速120km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

12.提高城市轨道交通运行速度有哪些措施

13.J260.动车组列车为自走行固定编组列车。

14.车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

15.动车组列车禁止在未设置列控信息的股道及进路上接发。

16.在CRH380B型动车组制动手柄共设置了（）常用制动位置。

17.动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。

18.全列常用制动不施加，司机应立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车。

19.CRH2A动车组的全部车轮装有机械制动盘(轮盘)。

20.列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。