1.合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上,该支柱距电分相中性区段终止位置不小于（）m。

2.CRH2A型动车组按下火灾报警按钮及乘客紧急停车按钮,司机室和随车机械师室的蜂鸣器将发出报警声音。

3.动车组列车在区间被迫停车，需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速200km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定。

4.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

5.城轨地下公众移动通信各运营商自行网络接入。

6.CRH2A型动车组基础制动装置采用液压夹钳装置，体积小，响应迅速。

7.CRH2A型动车组正常情况下，只能有两个受电弓升起。

8.下列不属于城市轨道供电系统三类变电站构成的是：（）

9.动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，由CTCS-3级区段向CTCS-级区段运行时，停车后手动转换。

10.动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。

11.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。

12.在地形、地物影响视线的地方，进站信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）m。

13.具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车(动车组)（）。

14.AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、（）和保护用接轨线。

15.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按（）行车。

16.以下哪项不属于列车运行阻力？（）

17.如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由列车长通知列车工作人员手动开关车门。

18.调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应（）。

19.常态点灯的进站色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车按限速要求经道岔侧向位置进入站内正线准备停车。

20.CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为（）。