1.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时，地面信号机为（）状态。

2.列车运行图是一种列车运行坐标图解形式。

3.CRH380B型动车组主空压机的电源由车载变流器提供。

4.列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

5.动车组采用（）来避免因制动力过大造成车辆滑行。

6.应答器信息接收单元通过BTM天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给（）。

7.动车组列车司机在运行中，应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动装置的情况及时报告列车调度员。

8.CRH2A型动车组的制动系统是以（）为单位进行制动力的协调控制的。

9.旁路列车操纵模式完全由司机驾驶负责安全运行。

10.变更列车径路时，调度员须向须向（）发布调度命令。

11.自动售检票系统是（）

12.CRH2A型动车组通过操作在司机室以及随车机械师室(1号车、8号车，7号车)上设置的乘务员开关，作为开关的集中控制方式。

13.轻轨铁路车站按其运营功能划分为哪几类车站

14.有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。

15.CRH380B型动车组通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（）。

16.CRH2A型动车组转向架中心距为2500mm。

17.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

18.CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。

19.在CRH380B型动车组制动手柄共设置了（）常用制动位置。

20.申请增驾时，只能申请某一系列的一种机车车辆类型。