1.最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是（）

2.CRH2A型动车组二系悬挂装置主要由空气弹簧、枕梁、牵引装置、抗侧滚扭杆和各种减振器等部件组成。

3.CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机、休眠等模式。

4.CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。

5.上海城市轨道交通的线网结构是（）

6.制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为6800m。

7.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（）m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

8.制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为3800m。

9.日常运输计划调整的主要方法有哪些

10.CRH2A型动车组一个基本动力单元1个牵引（），全列共2个。

11.在换乘区客流组织的有效方法是（）

12.当列车在实行以编制的列车运行图时，以下哪个系统能随时调整偏离的运行图？（）

13.动车组列车按（）由车站(线路所)开往区间时，须按站间组织行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

14.在接触轨式中，（）利于防止下雪和冰冻造成集电困难，且对人员安全性高。

15.CRH2A型动车组操纵台左侧安装有故障显示灯及关门指示灯，用于显示车辆故障状态和开关状态。

16.CRH380B型动车组避雷器安装在头车车顶上部。

17.正常情况下，CRH380B型动车组隔离开关驱动机构所需的风压由动车组（）提供。

18.CRH2A型动车组司机操纵台上双针压力表检测MR管及BP管压力。

19.CTCS-2级列控系统的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速15km/h控车的模式。

20.CRH2A型动车组牵引电动机额定功率（）。