1.以下哪项原则不是列车运行图编制的原则？（）

2.城轨交通通信主干网是一种基于（）的传输系统（）

3.CRH380B型动车组电压互感器原边绕组与受电弓相连接。

4.CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流（）稳压/蓄电池电压。

5.常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

6.CRH380B型动车组全列共有（）个牵引单元。

7.CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。

8.CRH2A型动车组按下火灾报警按钮及乘客紧急停车按钮,司机室和随车机械师室的蜂鸣器将发出报警声音。

9.CRH2A型动车组的制动系统是以（）为单位进行制动力的协调控制的。

10.地铁隧道采用暗挖发施工时，一般车站设在线路纵剖面的最底处。

11.出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员(车站控制时为车站值班员)应与司机联系，确认列车尚未起动，收回行车凭证后，再取消发车进路。

12.CRH380B型动车组人机界面HMI仅设置于司机室内。

13.在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。

14.铁路运输服务是指针对人体的服务。

15.CRH380B型动车组的备用制动系统为自动式空气制动系统，在电空控制的直通式制动正常操作时启用。

16.列车通过有害空间时，使轮对自动复位到原轨迹行驶的钢轨是（）

17.CRH380B型动车组制动手柄的“OC”位释放时，将自动恢复至“REL”位置。

18.城轨为了安全运行所有站都设信号机。

19.以下哪项不是车站最少间隔时间取决于的因素？（）

20.动车组在动车段(所)内运行遇列控车载设备输出制动停车时，司机须与车站(段、所)联控确认后，方可继续运行。