1.CRH2型动车组侧墙使用大型中空框架结构的挤压型材，省略了车内的纵横梁。（）

2.CRH2A型动车组的动力转向架构架采用“H”字形结构。

3.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（）、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。

4.我国轨道的铺设标准是（），标准规矩是（）。

5.动车组列车应根据其种类及运行的线路和方向，在头部和尾部分别显示不同的列车标志，列车标志的显示方式，昼间与夜间相同。

6.CRH380B型动车组司机室设计为单人驾驶模式，司机操纵台设置在（）位置。

7.在线路单向最大断面客流不均衡程度较大的情况下，一般采用长短交路结合的方案比较经济

8.城轨广播系统优先级最高的是（）

9.最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是（）

10.制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为3800m。

11.CTCS-3级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。

12.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

13.CRH2A型动车组牵引变压器将网侧电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压（），同时也担负辅助电源装置对接触网的绝缘作用。

14.铁路机车车辆驾驶证有效期为（）。

15.CRH2A型动车组NFB盘上安装有低压控制电路的电源开关，开关形式为定位脱扣。

16.动车组列车为自走行固定编组列车。

17.在安排列车运行图中，以下哪个数据是可以不被编排的？（）

18.不能向道岔方向或线路交叉点方向越过的线路标志为（）

19.CRH380B型动车组如果触发了紧急制动，牵引力将被封锁，同时（）保护系统激活。

20.自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车应停止使用基本闭塞法，必须改用电话闭塞法行车。