1.CRH380B型动车组人机界面HMI仅设置于司机室内。

2.动车组列车为自走行固定编组列车。

3.装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备。

4.CRH380B型动车组主断路器具备动车组供电系统过流、短路等故障保护功能。

5.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。

6.CRH380B型动车组全列共有（）个牵引单元。

7.CRH2A型动车组车轮新轮直径（）mm。

8.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号（）时发出列车按隔离模式运行时，地面信号机为点灯状态。

9.列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（）km/h。

10.以下哪项不是车站最少间隔时间取决于的因素？（）

11.正常情况下，CRH380B型动车组隔离开关驱动机构所需的风压由动车组（）提供。

12.合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上,该支柱距电分相中性区段终止位置不小于（）m。

13.运行速度250km/h及以下时，（）模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10km/h紧急制动设置模式曲线。

14.城市轨道交通地铁的运量为单向每日5—6万人。

15.CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机、休眠等模式。

16.列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

17.动车组列车禁止在未设置列控信息的股道及进路上接发。

18.列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。

19.CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（）。

20.CRH2A型动车组主手柄的功能是设定牵引力的大小，分为（）档。