1.CRH3C型动车组的最高运行速度（）km/h。

2.列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

3.动车组须配备机车综合无线通信设备（）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，相应速度等级运行需要。

4.列车发车计划由运转值班员负责编制。

5.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上电压表切换控制开关作用是把直流电压表连接目标切换到（）线(列车无线蓄电池回路)。

6.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上试验控制开关作用是模拟动车组（）速度信号输出，关闭头罩。

7.CRH380B型动车组主变压器箱体安装在（）车的车下部。

8.下列哪项不是列车自动运行系统的优点？（）

9.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按（）行车。

10.AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、（）和保护用接轨线。

11.CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用分段供电方式，电源系统贯穿全列车。

12.CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

13.英文缩写HVAC表示的是（）设备。

14.车体中车窗大多采用连续式车窗。

15.自建国以来，中国铁路经历了（）速度提升。（）

16.CRH2A型动车组操纵台故障显示灯设备切除点亮表示切除某一制动设备。

17.无源应答器向列车传递固定位置信息。

18.进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号不能使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。

19.CRH380B型动车组的轴重≤（）t。

20.在故障动车组前部救援时，在距被救援列车（）m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。