1.CRH380B型动车组的间接制动采用（）式空气制动系统。

2.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

3.CRH380B型动车组组的辅助供电系统采用干线供电方式。

4.当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，低于（）的限速按调度命令执行。

5.轨道要求有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐蚀性，其断面形状为工字形，由哪几部分构成（）

6.列控车载设备在人控优先的状态下，如果列车触发了常用制动，当列车运行速度等于或低于允许缓解速度后，列控车载设备允许司机缓解制动。

7.列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，300km/h铁路宜采用CTCS-2级列控系统。

8.列车的停车位置误差不大于（）

9.CRH380B型动车组牵引变流器模块具有互换性，其输入线路接触器由牵引控制单元CCU控制。

10.警冲标设在会合线路两线间距为4m的起点处中间。

11.运营指标体系中的数量指标包括哪些

12.下列不属于城市轨道供电系统三类变电站构成的是：（）

13.常态灭灯的出站色灯信号机转为点亮状态时显示一个绿色灯光—准许列车由车站以（）方式出发，表示运行前方区间空闲。

14.CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为（）。

15.电力机车、动车组、轨道车等在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时鸣笛方式为（）声。

16.CRH2A型动车组车轮新轮直径（）mm。

17.动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。

18.CTCS-3级应答器设备提供列车用于测距修正的定位基准信息。

19.将CRH2AMON显示器页面切换至电源电压页面，确认控制电压表应大于（）。

20.不能向道岔方向或线路交叉点方向越过的线路标志为（）