1.动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态。

2.目前城轨交通车站联锁系统都采用（）

3.城轨交通通信主干网是一种基于（）的传输系统（）

4.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务（）以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

5.动车组列车在区间被迫停车，需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速200km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定。

6.CRH2A动车组大复位操作：动车组在停车状态、受电弓在升弓状态下将制动手柄置于拔取位。

7.列车正常运行时，不起作用的设备是

8.下列哪项不是大客流组织的主要措施？（）

9.DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。

10.单轨交通中跨坐式比悬挂式车辆的速度快。

11.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）准许，并预告司机。

12.牵引控制单元简称（）。

13.闭塞是为了保障列车在区间内运行安全，当列车向区间运行时，要满足验证区间空闲，确认对方站没有办理向该区间发车的进路以及（）

14.上海属于架空式接触网中的（）

15.应答器信息接收天线接收地面应答器所发出的高频信号，并通过专用的电缆将该信号传递给BTM。

16.全列常用制动不施加，司机应立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车。

17.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成特别严重后果的，处七年以上有期徒刑。

18.ATS系统不能记录的数据是（）

19.无源应答器向列车传递固定位置信息。

20.我国的城市交通规划工作开始于（）