1.CRH2A型动车组发生报警后，按相关规定处理后，须对报警蜂鸣器进行复位操作。

2.有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。

3.动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

4.动车组在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）开车。

5.动车组列车运行途中司机发现晃车时，应（）并向列车调度员(车站值班员)报告晃车地点及晃车时列车运行速度。

6.动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。

7.列控车载设备转为机车信号模式最高限速不低于80km/h。

8.CTCS-3级列控车载设备，在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

9.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，处（）以下有期徒刑或者拘役。

10.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

11.列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，300km/h铁路宜采用CTCS-2级列控系统。

12.动车组同向继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前5分钟到达接车地点立岗接车。

13.我国的城市交通规划工作开始于（）

14.清分中心中央计算机系统采用的是群集方式。

15.CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从（）获取电源。

16.CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。

17.如果某侧空气弹簧的气囊突然破裂或毁坏，（）将动作使转向架的左右两只气囊压力保持平衡。

18.（）级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。

19.CRH380B型动车组主CCU负责本牵引单元的车辆控制,从WTB读取指令和信息，并向WTB发送反馈信息。

20.CRH2A型动车组操纵台（）显示器的功能：GSM-R调度通信、通用数据传输、应用的操作、状态显示以及语音提示的功能。