1.动车组列车司机在运行中，应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动装置的情况及时报告列车调度员。

2.CRH380B型动车组共8辆车，分为4个牵引单元。

3.CTCS3-300T列控车载设备冗余开关处于“0”位时，ATP无条件输出制动，这时可以移动列车。

4.以下哪项不是列车交路的类型？（）

5.目前城轨广播系统实现的广播方式多采用（）

6.使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。

7.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

8.具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车(动车组)（）。

9.CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮（）。

10.动车组反方向运行时，在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为（）。

11.CRH2A型动车组制动测试中，制动手柄置快速位，确认BC压力不小于（）。

12.CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。

13.运输安全技术设备主要包括哪些

14.城市轨道交通车辆一般都采用（）车购

15.列车结束正线运行后的作业流程为：退出正线运行—进停车场驾驶—进库驾驶—列车检查及收车—退勤。

16.引导接车时，动车组列车应以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

17.运行速度250km/h及以下时，（）模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10km/h紧急制动设置模式曲线。

18.如果CRH380B型动车组供风系统或者低压电源系统发生故障，受电弓会自动降弓。

19.CRH380B型动车组电压互感器原边绕组与受电弓相连接。

20.列车运行中碰撞异物影响行车安全时，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速（）km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2km确定。