1.CRH380B型动车组辅助空压机由BCU进行控制。

2.轨道要求有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐蚀性，其断面形状为工字形，由哪几部分构成（）

3.道岔临时改变的位置为定位。

4.CTCS-2级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）控车的模式。

5.城轨交通每条线路投运的过程（）

6.CRH380B型动车组动车组全列由2个牵引单元组成，每个牵引单元设（）变压器。

7.CRH1B型动车组的最高运行速度250km/h。

8.动车组列车在区间被迫停车，需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速200km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定。

9.列车运行图是一种列车运行坐标图解形式。

10.编制列车运行图，需要考虑的有（）

11.对低于（）km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行。

12.城市轨道交通车站形式必须满足客流需求、（）便于管理等基本要求。

13.在不得已情况下，列车必须退行时，其退行速度不得超过（）。

14.CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。

15.CRH2A动车组车钩高度为880±10mm。

16.CRH2A型动车组车载检测功能,使列车检测自动化，实时检测记录列车设备状态，及时切除故障设备，避免故障扩大，记录的状态数据还可作为维修依据，减轻维护保养工作。

17.CRH2A型动车组中，（）将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。

18.ATP车载设备配备了记录单元，主要用于设备状态和故障信息以及各种事件的记录。

19.动车组须配备机车综合无线通信设备（）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，相应速度等级运行需要。

20.动车组运行(含回送)途中应按规定进行客列检作业。