1.将CRH2AMON显示器页面切换至电源电压页面，确认控制电压表应大于（）。

2.动车组列车运行途中司机发现晃车时，应（）并向列车调度员(车站值班员)报告晃车地点及晃车时列车运行速度。

3.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

4.CRH2A动车组车钩高度为880±10mm。

5.避雷器用于限制电气设备运行过程出现的大气过电压及操作过电压，使电气设备免受过电压损害，减少系统的跳闸率及事故率。

6.CTCS-3级列控车载设备，在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

7.动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过（）。

8.处理列车应急故障的方法常有（）

9.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时，地面信号机为（）状态。

10.所谓架悬式是指将牵引电机整个悬挂在车体上，其全部质量由车体承担。

11.动车组须配备机车综合无线通信设备（）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，相应速度等级运行需要。

12.动车组列车为自走行固定编组列车。

13.单轨交通中跨坐式比悬挂式车辆的速度快。

14.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。

15.行车基本闭塞法采用自动闭塞和电话闭塞法。

16.J260.动车组列车为自走行固定编组列车。

17.DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。

18.动车组列车在区间被迫停车，需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速200km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定。

19.当列车在实行以编制的列车运行图时，以下哪个系统能随时调整偏离的运行图？（）

20.城市轨道交通乘客从站外进站乘客的基本流程为：进站口-站厅层-购票-检票机-站台-乘车。