1.应答器信息接收单元通过BTM天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给（）。

2.列车自动控制系统(ATC)包括（）

3.调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应（）。

4.CRH380B型车组主变压器回流互感器用于检测每个主变压器的回流电流。

5.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务（）以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

6.CTCS-3级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。

7.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

8.CRH2A型动车组主手柄的功能是设定牵引力的大小，分为（）档。

9.CRH2A型动车组操纵台（）显示器的功能：GSM-R调度通信、通用数据传输、应用的操作、状态显示以及语音提示的功能。

10.CRH2A型动车组司机操纵台上双针压力表检测MR管及BP管压力。

11.CRH380B型动车组共8辆车，分为4个牵引单元。

12.CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器，在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将（）的输出电压继续供给车载电源系统。

13.闭塞是为了保障列车在区间内运行安全，当列车向区间运行时，要满足验证区间空闲，确认对方站没有办理向该区间发车的进路以及（）

14.CRH2A型动车组采用备用(辅助)制动装置时，限速120km/h。

15.AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、（）和保护用接轨线。

16.自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车应停止使用基本闭塞法，必须改用电话闭塞法行车。

17.轨道要求有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐蚀性，其断面形状为工字形，由哪几部分构成（）

18.城轨地下公众移动通信各运营商自行网络接入。

19.牵引控制单元简称（）。

20.铁路机车车辆驾驶人员持过期或者失效驾驶证件执业的，由地区铁路监督管理局责令改正，可以处（）以下的罚款。