1.闭塞是为了保障列车在区间内运行安全，当列车向区间运行时，要满足验证区间空闲，确认对方站没有办理向该区间发车的进路以及（）

2.CRH380B型动车组CRH380B型动车组装有四个总风缸。

3.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（）、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。

4.列控车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、速度传感器等组成。

5.CRH380B型动车组的间接制动采用（）式空气制动系统。

6.所谓架悬式是指将牵引电机整个悬挂在车体上，其全部质量由车体承担。

7.运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容，机务部门应根据运行揭示调度命令及时将有关内容写入（）。

8.CRH380B型动车组牵引变流器模块具有互换性，其输入线路接触器由牵引控制单元CCU控制。

9.向封锁区间开行救援列车、路用列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

10.CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从（）获取电源。

11.全日行车计划编制的依据包括（）

12.编制列车运行图，需要考虑的有（）

13.遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时，原则上应先组织行车，后处理故障。

14.CRH2A型动车组受电弓设置在（）车上。

15.目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。

16.申请增驾时，只能申请某一系列的一种机车车辆类型。

17.CRH2A型动车组显示器检修模式是检修车辆用或车上试验用的动作模式。

18.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

19.列车正常运行时，不起作用的设备是

20.CRH380B型动车组的备用制动系统为自动式空气制动系统，在电空控制的直通式制动正常操作时启用。