1.当未装备LKJ的动车组列车在（）级区段按机车信号模式运行时，低于80km/h的限速按调度命令执行。

2.DMI显示器允许查询的数据包括车次号、（）以及各种文本信息等。

3.CRH2A型动车组主手柄的功能是设定牵引力的大小，分为（）档。

4.联锁关系指（）

5.行车值班员的岗位职责主要有（）

6.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车LKJ(GYK)控车时，行车凭证为（）。

7.动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求,除CRH2/CRH380A/AL型限速120km/h，其余车型限速（）km/h，司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

8.动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。

9.CRH380B型动车组交流传动系统的变流装置是将单相交流电转变为（）的三相交流电。

10.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

11.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（）m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

12.出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员(车站控制时为车站值班员)应与司机联系，确认列车尚未起动，收回行车凭证后，再取消发车进路。

13.CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。

14.避雷器用于限制电气设备运行过程出现的大气过电压及操作过电压，使电气设备免受过电压损害，减少系统的跳闸率及事故率。

15.属于独轨交通系统的特征是（）

16.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

17.列车通过防洪重点地段时，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（）。

18.铁路机车车辆驾驶人员持过期或者失效驾驶证件执业的，由地区铁路监督管理局责令改正，可以处（）以下的罚款。

19.动车组被救援时，不允许升弓供电。

20.动车组列车运行途中司机发现晃车时，应（）并向列车调度员(车站值班员)报告晃车地点及晃车时列车运行速度。