1.CRH2A型动车组操纵台左侧安装有故障显示灯及关门指示灯，用于显示车辆故障状态和开关状态。

2.下面属于城市轨道交通运行安全问题的是（）

3.CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机、休眠等模式。

4.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

5.铁路机车车辆驾驶证中，J2类驾驶证准驾（）。

6.动车组列车在始发前需在操纵端进行（）制动试验。

7.CRH2A型动车组发生报警后，按相关规定处理后，须对报警蜂鸣器进行复位操作。

8.CRH2A型动车组车载检测功能,使列车检测自动化，实时检测记录列车设备状态，及时切除故障设备，避免故障扩大，记录的状态数据还可作为维修依据，减轻维护保养工作。

9.CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。

10.动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为（）。

11.车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

12.CRH2A型动车组中，（）将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。

13.城市轨道交通信号系统中，已经普遍采用基于计算机实时控制的（）

14.CRH2A型动车组牵引变压器将架线电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压AC（），同时也担负辅助电源装置对架线的绝缘作用。

15.闭塞是为了保障列车在区间内运行安全，当列车向区间运行时，要满足验证区间空闲，确认对方站没有办理向该区间发车的进路以及（）

16.CRH380B型动车组主断路器具备动车组供电系统过流、短路等故障保护功能。

17.不落轮旋轮设备主要适合于备用车较少的地铁企业。

18.使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。

19.城轨交通每条线路投运的过程（）

20.CRH2A型动车组在各车厢内前后端墙的上部，设有火灾报警按钮以及乘客紧急停车按钮。