1.轨道交通线路每一个车站都是岛式车站。

2.CRH380B型动车组制动手柄的“OC”位释放时，将自动恢复至“REL”位置。

3.高柱通过信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（）m。

4.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时，行车凭证为（）。

5.CTCS-2级列控系统的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速15km/h控车的模式。

6.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按LKJ方式行车。

7.只有CRH380B型动车组的钥匙开关处于（）的位置时，才可从钥匙开关上取出钥匙。

8.CRH2A型动车组牵引电动机采用（）结构。

9.CRH2A型动车组车轮新轮直径（）mm。

10.运行速度250km/h及以下时，（）模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10km/h紧急制动设置模式曲线。

11.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，必须由车站值班员发布。

12.CRH380B型车组左控制柜操作区布置一些司机驾驶过程不常使用的部件，例如，打印机、灭火器等。

13.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

14.CRH2A型动车组转向架轴距为（）。

15.对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段（）信号，向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h)，核对无误后，方可放行列车。

16.CRH2A动车组的全部车轮装有机械制动盘(轮盘)。

17.列控车载设备转为机车信号模式最高限速不低于80km/h。

18.CRH380B型动车组前照灯开关作用是启动司机室内部照明设备。。

19.动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。

20.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（）、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。