1.被救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

2.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

3.城市轨道交通信号系统中，已经普遍采用基于计算机实时控制的（）

4.城市轨道交通车站内部建筑装修应实用、安全。站内地面铺装应选用（）的材料。

5.以下哪项不是点式ATP系统的基本结构的主要组成部分？（）

6.CRH2A型动车组操纵台（）显示器的功能：GSM-R调度通信、通用数据传输、应用的操作、状态显示以及语音提示的功能。

7.在不得已情况下，列车必须退行时，其退行速度不得超过（）。

8.CRH2A型动车组车钩高度为（）。

9.CRH2A型动车组制动测试中，制动手柄置快速位，确认BC压力不小于（）。

10.铁路机车车辆驾驶证有效期为（）。

11.在故障动车组前部救援时，在距被救援列车（）m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

12.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

13.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

14.在隧道的设计中，一般情况下应使隧道位于平坡上。

15.CRH2A型动车组转向架中心距为2500mm。

16.运行（）是指由调度所施工调度发布的涉及限速、行车方式发生变化和设备变化的调度命令。

17.CRH380B型动车组司机室设计为单人驾驶模式，司机操纵台设置在（）位置。

18.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按LKJ方式行车。

19.解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车。

20.CRH380B型动车组人机界面HMI仅设置于司机室内。