1.闭塞是为了保障列车在区间内运行安全，当列车向区间运行时，要满足验证区间空闲，确认对方站没有办理向该区间发车的进路以及（）

2.调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应（）。

3.CRH2A型动车组牵引电动机采用（）结构。

4.动车组反方向运行时，在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为（）。

5.动车组使用紧急制动停车后，开车前必须进行全部制动试验。

6.进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。

7.引导接车时，动车组列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

8.CRH380B型动车组避雷器安装在头车车顶上部。

9.轨道交通线路每一个车站都是岛式车站。

10.CRH1B型动车组的最高运行速度250km/h。

11.城市轨道交通地铁的运量为单向每日5—6万人。

12.城轨地下公众移动通信各运营商自行网络接入。

13.DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。

14.在CRH380B型动车组制动手柄共设置了（）常用制动位置。

15.CRH2A型动车组主手柄的功能是设定牵引力的大小，分为（）档。

16.CRH2A型动车组基础制动装置采用液压夹钳装置，体积小，响应迅速。

17.CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用分段供电方式，电源系统贯穿全列车。

18.以下哪项不是地铁火灾的特点？（）

19.轨道信号机一般设在线路右端。

20.编制列车运行图，需要考虑的有（）