1.以下哪项不是客流计划的主要内容？（）

2.以下哪项不是人对运输安全的特殊作用？（）

3.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车LKJ(GYK)控车时，行车凭证为（）。

4.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

5.不同的客流预测类型，决定了预测结果是不相同的。

6.运行（）是指由调度所施工调度发布的涉及限速、行车方式发生变化和设备变化的调度命令。

7.动车段(所)设动车组地勤司机，负责动车组在车站、动车段(所)内调车、试运行等调移动车组的作业。

8.目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。

9.以下哪项不是在确定列车编组辆数时还应充分考虑的制约因素？（）

10.有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。

11.下列哪种轨道交通形式始终是钢轮双轨系统？（）

12.动车组列车运行中，机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。

13.CRH2A型动车组受电弓设置在（）车上。

14.城轨广播系统优先级最高的是（）

15.ATP车载设备配备了记录单元，主要用于设备状态和故障信息以及各种事件的记录。

16.动车组在动车段(所)内运行遇列控车载设备输出制动停车时，司机须与车站(段、所)联控确认后，方可继续运行。

17.动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，由CTCS-3级区段向CTCS-级区段运行时，停车后手动转换。

18.动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

19.CRH2A动车组大复位操作：动车组在停车状态、受电弓在升弓状态下将制动手柄置于拔取位。

20.动车组采用（）来避免因制动力过大造成车辆滑行。