1.下列哪个系统具有运行间隔这一重要指标？（）

2.被救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

3.城市轨道交通地铁的运量为单向每日5—6万人。

4.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按LKJ方式行车。

5.当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据随车机械师的请求，取消前发救援调度命令。

6.CTCS-2级列控系统的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速15km/h控车的模式。

7.车钩的强度拉伸载荷在（）左右。

8.常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

9.车站应对大客流组织的方法有（）

10.CRH2A动车组的快速制动是由152线得电后产生的制动作用。

11.CRH2A型动车组操纵台左侧安装有故障显示灯及关门指示灯，用于显示车辆故障状态和开关状态。

12.CRH380B型动车组的最高速度为（）。

13.在接触轨式中，（）利于防止下雪和冰冻造成集电困难，且对人员安全性高。

14.列车的停车位置误差不大于（）

15.CRH380B型动车组停车制动监测回路控制开关处于运行位时，用于旁通停车制动监测回路。

16.CRH380B型动车组全自动车钩高度为（）。

17.危险点的定义是（）

18.CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机、休眠等模式。

19.列车运行途中遇大风时，司机应根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

20.自动售检票系统是（）