1.CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。

2.将CRH2AMON显示器页面切换至电源电压页面，确认控制电压表应大于（）。

3.动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时，须按（）行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

4.当未装备LKJ的动车组列车在（）级区段按机车信号模式运行时，低于80km/h的限速按调度命令执行。

5.列车ATO操纵模式司机任务是按压按钮。

6.处理列车应急故障的方法常有（）

7.轨道交通系统的供电来源都是采用城市电网的专一供电。

8.CRH2A型动车组制动测试中，制动手柄置快速位，确认BC压力不小于（）。

9.制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为3800m。

10.CRH2A型动车组的动力转向架构架采用“H”字形结构。

11.分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制（）。

12.下列不属于城市轨道供电系统三类变电站构成的是：（）

13.CRH380B型动车组全列共有（）个牵引单元。

14.牵引控制单元简称（）。

15.列车运行控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，使列车能够安全运行并且提高运行效率的系统。

16.CTCS-3级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。

17.城轨广播系统优先级最高的是（）

18.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

19.动车组反方向运行时，在200km/h线路上最高允许速度为（）。

20.CRH380B型动车组紧急断电按钮的作用：紧急断开主断路器和（）。