1.CRH380B型动车组制动手柄的“OC”位释放时，将自动恢复至“REL”位置。

2.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。

3.车钩的强度拉伸载荷在（）左右。

4.列车发车计划由运转值班员负责编制。

5.CRH2A型动车组操纵台左侧安装有故障显示灯及关门指示灯，用于显示车辆故障状态和开关状态。

6.CTCS-3级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。

7.正常情况下，CRH380B型动车组隔离开关驱动机构所需的风压由动车组（）提供。

8.CRH2A动车组大复位操作：动车组在停车状态、受电弓在升弓状态下将制动手柄置于拔取位。

9.CRH2A型动车组司机操纵台上双针压力表检测MR管及BP管压力。

10.动车组列车更换操纵端后，需进行（）。

11.CRH380B型动车组辅助空压机由BCU进行控制。

12.以下哪项不属于列车运行阻力？（）

13.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

14.动车组反方向运行时，在200km/h线路上最高允许速度为（）。

15.城市轨道交通将乘客从其出发站输送到目的站包括的服务环节有哪些

16.CRH380B型动车组前照灯开关作用是启动司机室内部照明设备。。

17.闭塞是为了保障列车在区间内运行安全，当列车向区间运行时，要满足验证区间空闲，确认对方站没有办理向该区间发车的进路以及（）

18.运行（）是指由调度所施工调度发布的涉及限速、行车方式发生变化和设备变化的调度命令。

19.自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车应停止使用基本闭塞法，必须改用电话闭塞法行车。

20.CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。