1.CRH380B型动车组电压互感器原边绕组与受电弓相连接。

2.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

3.列控车载设备在人控优先的状态下，如果列车触发了常用制动，当列车运行速度等于或低于允许缓解速度后，列控车载设备允许司机缓解制动。

4.行车基本闭塞法采用自动闭塞和电话闭塞法。

5.调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应（）。

6.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，必须由车站值班员发布。

7.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

8.动车组换端继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前（）在开车端立岗接车。

9.动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）m。

10.列车调度员根据司机(动车组列车为随车机械师通过司机提出的)下车检查或登顶作业的请求，发布邻线列车限速（）km/h及以下调度命令。

11.CRH2A型动车组基础制动装置采用液压夹钳装置，体积小，响应迅速。

12.轨道交通运营中的广告照明为（）

13.CRH380B型车组主变压器回流互感器用于检测每个主变压器的回流电流。

14.装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。

15.变更列车径路时，调度员须向须向（）发布调度命令。

16.在引导模式下，司机应当在每60s之内或运行（）按下警惕键，否则列控车载设备将触动紧急制动。

17.全日行车计划编制的依据包括（）

18.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

19.车站广播系统的运行控制方式均采用集中控制式。

20.以下那个问题不是移动闭塞系统的关键问题？（）