1.车辆定员数取决于车辆的尺寸、车厢内座位布置方式和车门设置数。

2.CRH2A型动车组的制动系统是以（）为单位进行制动力的协调控制的。

3.线路断面满载率既反映了列车在最大客流断面的满载程度。

4.车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

5.合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上,该支柱距电分相中性区段终止位置不小于（）m。

6.动车组列车运行中，机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。

7.自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车应停止使用基本闭塞法，必须改用电话闭塞法行车。

8.轨道交通车辆的维修修程主要有（）

9.CRH2A型动车组车载信息系统司机模式是在动车组入库或在检修基地检修时所使用的模式。

10.CRH380B型动车组底部导流罩采用玻璃钢材料制作，通过螺栓与排障器连结。

11.CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。

12.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，开往（）闭塞或自动站间闭塞区间。

13.在故障动车组前部救援时，在距被救援列车（）m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

14.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。

15.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上试验控制开关作用是模拟动车组（）速度信号输出，关闭头罩。

16.在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）模式进入区间

17.CRH380B型动车组主断路器具备动车组供电系统过流、短路等故障保护功能。

18.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满（）前向国家铁路局提出申请。

19.CRH2A型动车组操纵台故障显示灯设备切除点亮表示切除某一制动设备。

20.列车ATO操纵模式司机任务是按压按钮。