1.CRH2A型动车组发生报警后，按相关规定处理后，须对报警蜂鸣器进行复位操作。

2.车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

3.城轨交通每条线路投运的过程（）

4.以下哪项不是列车交路的类型？（）

5.制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为6800m。

6.CRH2A型动车组显示器检修模式是检修车辆用或车上试验用的动作模式。

7.动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。

8.减少列车运行时间的措施主要有哪些

9.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

10.CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。

11.常态灭灯的出站色灯信号机转为点亮状态时显示一个绿色灯光—准许列车由车站以（）方式出发，表示运行前方区间空闲。

12.上海城市轨道交通的线网结构是（）

13.动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速120km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

14.旁路列车操纵模式完全由司机驾驶负责安全运行。

15.车辆定员数取决于车辆的尺寸、车厢内座位布置方式和车门设置数。

16.动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

17.在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。

18.CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。

19.列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（）km/h。

20.CRH2A型动车组列车信息网络系统采用ARCNET协议。