1.CRH2A型动车组正常情况下，只能有两个受电弓升起。

2.高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为（），其他车站(线路所)为非集控站。

3.CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）

4.动车组反方向运行时，在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为（）。

5.引导接车时，动车组列车应以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

6.列车的停车位置误差不大于（）

7.动车组被救援时，不允许升弓供电。

8.以下哪项不是车站客流空间分布的特征？（）

9.CTCS-3级列控车载设备，在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

10.进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号不能使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。

11.动车组列车（）司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

12.城市轨道交通的发展大致经历了哪几个阶段

13.CRH380B型车组左控制柜操作区布置一些司机驾驶过程不常使用的部件，例如，打印机、灭火器等。

14.目前运行调度工作的主要设施为：人工电话调度。

15.进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。

16.上海城市轨道交通的线网结构是（）

17.CRH2A型动车组操纵台故障显示灯设备切除点亮表示切除某一制动设备。

18.按我国轻轨样车技术条件规定，轻轨正线的限制坡度为（）

19.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车LKJ(GYK)控车时，行车凭证为（）。

20.CRH2A型动车组的制动系统是以（）为单位进行制动力的协调控制的。