1.自建国以来，中国铁路经历了（）速度提升。（）

2.列控车载设备在人控优先的状态下，如果列车触发了常用制动，当列车运行速度等于或低于允许缓解速度后，列控车载设备允许司机缓解制动。

3.CRH380B型动车组共8辆车，分为4个牵引单元。

4.以下哪项不是城市轨道交通系统的运营模式？（）

5.CTCS3-300T列控车载设备冗余开关处于“0”位时，ATP无条件输出制动，这时可以移动列车。

6.驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员，必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。变更驾驶机(车)型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。

7.CRH2A型动车组采用动力分散型交流传动方式。

8.列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。（）

9.下列哪项不是列车自动运行系统的优点？（）

10.轨道交通车辆的维修修程主要有（）

11.城轨地下站一般不采用的商业形式（）

12.CRH380B型动车组自动车钩的联杆设计为可伸缩式，车钩可气动伸出和缩回。

13.CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

14.城市轨道交通信号系统中，已经普遍采用基于计算机实时控制的（）

15.列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（）km/h。

16.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上电压表切换控制开关作用是把直流电压表连接目标切换到（）线(列车无线蓄电池回路)。

17.进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。

18.只有CRH380B型动车组的钥匙开关处于（）的位置时，才可从钥匙开关上取出钥匙。

19.电力机车、动车组、轨道车等在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时鸣笛方式为（）声。

20.列车运行控制系统的基本功能是在不干扰机车乘务员正常驾驶的前提下有效地保证列车运行安全。