1.动车组列车（）司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

2.列控车载设备在人控优先的状态下，如果列车触发了常用制动，当列车运行速度等于或低于允许缓解速度后，列控车载设备允许司机缓解制动。

3.出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员(车站控制时为车站值班员)应与司机联系，确认列车尚未起动，收回行车凭证后，再取消发车进路。

4.CRH2A型动车组车钩高度为（）。

5.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

6.CRH2A型动车组的动力转向架构架采用“H”字形结构。

7.动车组列车在区间被迫停车，需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速200km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定。

8.在地形、地物影响视线的地方，进站信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）m。

9.有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。

10.旁路列车操纵模式完全由司机驾驶负责安全运行。

11.当CRH2A型动车组一台变压器故障时，需要闭合（）实施扩展供电。

12.在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。

13.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

14.车站发生火灾时，车站值班员应立即（）

15.CRH2A型动车组一个基本动力单元1个牵引（），全列共2个。

16.下列哪种轨道交通形式始终是钢轮双轨系统？（）

17.列控车载设备的“机车信号”显示一个半绿半黄色灯光表示列车运行前方有三个闭塞分区空闲。

18.以下哪项不是铁路地面信号系统的基本目的？（）

19.动车组使用紧急制动停车后，开车前必须进行全部制动试验。

20.CRH2A型动车组主手柄的功能是设定牵引力的大小，分为（）档。