1.CRH380B型动车组主空压机的电源由车载变流器提供。

2.车站服务设备调整的唯一原则是利益驱动原则。

3.CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机、休眠等模式。

4.动车组列车运行途中司机发现晃车时，应（）并向列车调度员(车站值班员)报告晃车地点及晃车时列车运行速度。

5.CRH2A型动车组的制动系统是以（）为单位进行制动力的协调控制的。

6.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成特别严重后果的，处七年以上有期徒刑。

7.CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器，在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将（）的输出电压继续供给车载电源系统。

8.以下哪项不是列车交路的类型？（）

9.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时，行车凭证为（）。

10.列车运行控制系统的基本功能是在不干扰机车乘务员正常驾驶的前提下有效地保证列车运行安全。

11.CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。

12.CRH380B型车组紧急驱动模式行车，过分相时需要手动断开主断并降弓。

13.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

14.CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修制动系统试验，制动手柄置1挡，拖车的BC压力值为（）。

15.CRH380B型动车组主CCU负责本牵引单元的车辆控制,从WTB读取指令和信息，并向WTB发送反馈信息。

16.动车组列车在区间被迫停车，需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速200km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定。

17.列控车载设备转为机车信号模式最高限速不低于80km/h。

18.以下哪项不是铁路地面信号系统的基本目的？（）

19.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，开往（）闭塞或自动站间闭塞区间。

20.运行（）是指由调度所施工调度发布的涉及限速、行车方式发生变化和设备变化的调度命令。