1.CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。

2.CRH380B型动车组主变压器箱体安装在（）车的车下部。

3.动车组列车在区间被迫停车，需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速200km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定。

4.车站应对大客流组织的方法有（）

5.《地铁设计规范》规定：“正线及辅助线的圆曲线最小长度,A型车不小于（）,B型车不小于（）。

6.常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

7.以下哪项不属于列车运行阻力？（）

8.调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应（）。

9.动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速120km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

10.双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。

11.下列哪几个城市轨道交通系统运营管理是采用无竞争条件下的官办官营模式

12.CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（）。

13.邻线挂有异物时，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（）km/h注意运行。

14.如果CRH380B型动车组供风系统或者低压电源系统发生故障，受电弓会自动降弓。

15.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。

16.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上电压表切换控制开关作用是把直流电压表连接目标切换到（）线(列车无线蓄电池回路)。

17.CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为（）。

18.CRH2型动车组侧墙使用大型中空框架结构的挤压型材，省略了车内的纵横梁。（）

19.动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。

20.引导接车时，动车组列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。