1.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

2.CRH2A型动车组车载检测功能,使列车检测自动化，实时检测记录列车设备状态，及时切除故障设备，避免故障扩大，记录的状态数据还可作为维修依据，减轻维护保养工作。

3.联锁关系指（）

4.运行速度250km/h及以下时，（）模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10km/h紧急制动设置模式曲线。

5.引导接车时，动车组列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

6.动车组实行以时间周期为主、走行公里周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。

7.机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

8.运营事故处理的主要工作包括哪些

9.列车正常运行时，不起作用的设备是

10.站台层的公共区是乘客集散的区域，可以划分为付费区和非付费区。

11.CRH380B型动车组前照灯开关作用是启动司机室内部照明设备。。

12.CRH380B型动车组主空压机的电源由车载变流器提供。

13.电力机车、动车组、轨道车等在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时鸣笛方式为（）声。

14.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

15.编制列车运行图，需要考虑的有（）

16.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

17.调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（）

18.制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为6800m。

19.运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容，机务部门应根据运行揭示调度命令及时将有关内容写入（）。

20.CRH380B型动车组自动车钩的联杆设计为可伸缩式，车钩可气动伸出和缩回。